Am Schnittpunkt der Baltisch-Adriatischen Achse sowie der Tauernachse, mitten im Dreiländereck Österreich – Italien – Slowenien, befindet sich mit dem LCA-Süd ein Logistikhub in verkehrstechnisch idealer Lage, der Straße und Schiene perfekt verbindet. Vor den Toren Villachs gelegen, bildet das LCA-Süd mit dem Großverschiebebahnhof der ÖBB eine wichtige Güterverkehrsdrehscheibe. Durch die Anbindung über das nahegelegene Autobahnkreuz Villach an A2 und A11 ist gleichzeitig die schnelle Erreichbarkeit der Nachbarländer Österreichs gewährleistet.

Nachhaltige Standortentwicklung

Das LCA – Süd soll zu einem bahnaffinen Logistik-Hub mit Schwerpunkt grüner Logistik ausgebaut werden. „Wir wollen die Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene forcieren und den Kunden im gesamten Alpe-Adria-Raum einen modernen, leitungsfähigen und nachhaltigen Logistikstandort anbieten. Darüber hinaus sollen regionale Verkehre in Kärnten über das LCA-Süd gebündelt werden, um Synergien für den Bahnverkehr zu schaffen. Ein Kompetenzzentrum für Logistik, mit Bildungscampus, Start-up Zentrum und F+E Inkubator sollen aus dem derzeitigen Industriezentrum ein Kompetenzzentrum für grüne und nachhaltige Logistik machen und Arbeitsplätze sichern“, betonen die beiden Geschäftsführer Julia Feinig-Freunschlag und Udo Tarmann.

Dry Port Fürnitz nimmt Fahrt auf

Zwischen dem Hafen Triest und der Logistikdrehscheibe Villach-Fürnitz entsteht zudem Europas erster Schienen-Zollkorridor. Die ÖBB und der Hafen Triest intensivieren ihre Kooperation und setzen wichtige Impulse für den Wirtschaftsraum Südösterreich. Mit dem Schienenzollkorridor soll künftig der bereits stark ausgelastete und wachsende Hafen Triest entlastet werden. Das wird für mehr Wertschöpfung in Kärnten sorgen, den Wirtschaftsstandort noch attraktiver machen und viele neue Jobs können dadurch entstehen.