„Die Inbetriebnahme wird eine Sternstunde für den Arbeits-, Wirtschafts- und Lebensraum Kärnten.“
Koralmbahn: Chance von europäischer Tragweite
Nur mehr wenige Monate bleiben, bis die 130 Kilometer lange Hochleistungsbahnstrecke zwischen Graz und Klagenfurt offiziell in Betrieb genommen wird. Im Vorfeld trafen sich nun Peter Hanke, Bundesminister für Innovation, Mobilität und Infrastruktur, und Landeshauptmann Peter Kaiser beim Kärntner Tunnelportal, um einen Eindruck vor Ort zu bekommen.
Zukunftschance Koralmbahn
Peter Kaiser betonte beim Treffen erneut die große Bedeutung der Koralmbahn als Infrastrukturprojekt für Kärnten und die Steiermark, aber auch für ganz Europa. Die Bahnstrecke biete enorme Zukunftschancen, so Kaiser: „Die Inbetriebnahme wird eine Sternstunde für den Arbeits-, Wirtschafts- und Lebensraum Kärnten. Die Fahrtzeit zwischen den beiden Landeshauptstädten wird sich auf 45 Minuten reduzieren und es wird ein Zentralraum, in dem rund 1,1 Millionen Menschen leben werden, entstehen.“
Eine Gelegenheit, um bestehende Synergien zu stärken und neue Verbindungen zu schaffen – in Bezug auf Arbeitsplätze ebenso wie auf Bildung, Forschung und Entwicklung, und nicht zuletzt den Kulturbereich. „Wir werden diese Chancen über die Bundeländergrenzen und die Parteigrenzen hinweg optimal nutzen“, zeigte sich Kaiser überzeugt.
„Durch die Reduzierung der Fahrzeit zwischen Graz und Klagenfurt auf 45 Minuten wird die vieldiskutierte Mobilitätswende erlebbar und das macht Österreich stolz.“
Auch Bundesminister Hanke betonte die europaweite Tragweite des Projekts Koralmbahn: „Wir haben ein Vorhaben mit einem Bauvolumen von sechs Milliarden Euro auf Schiene gebracht. Durch die Reduzierung der Fahrzeit zwischen Graz und Klagenfurt auf 45 Minuten wird die vieldiskutierte Mobilitätswende erlebbar und das macht Österreich stolz.“
Wissenswert
Der Koralmtunnel, das Herzstück der Hochleistungsbahnstrecke, ist 33 Kilometer lang. 2008 erfolgte der Spatenstich, nach 12 Jahren der Tunneldurchstich. Der Koralmtunnel ist weltweit der sechstlängste Eisenbahntunnel. Ab 14. Dezember 2025 werden Züge mit bis zu 250 km/h durch die Tunnel fahren.