Der „Battery Trend Report 01“ entstand aus einer Kombination von Cluster-Workshops, Veranstal­tungen und der Nutzung intelligenter KI-Recherche-Tools wie „HeadlineHunter“. Mit seiner Veröffent­lichung positioniert sich der Silicon Alps Cluster (SAC) als Vordenker und Unterstützer im Bereich innovativer Batterie­technologien. „Wir freuen uns sehr, als Cluster-Organisation nun den ersten ‚Battery Trend Report‘ für die Branche präsentieren zu können“, erklärt Benjamin Rammel, Ressortleiter des Geschäfts­bereichs „Power Electronics“ beim Silicon Alps Cluster. Unter seiner Leitung wurden sämtliche Aktivi­täten zum Thema innovative Batterie­technologien gebündelt. „Damit können wir die aktuellen Trends zum Thema schnellst­möglich präsentieren und Änderungen sowie neue Entwick­lungen im Zeitvergleich nachvollziehbar machen“, so Rammel weiter.

Innovations­kraft als Schlüssel

Mit zunehmenden Investitionen in die Batterie­produktion und Forschung zu nachhaltigen Technologien stärkt Österreich seine Position als Vorreiter für nachhaltige Energie- und Mobilitäts­lösungen und Recycling­technologien. Der Silicon Alps Cluster spielt dabei eine zentrale Rolle, indem er Unternehmen, Forschungs­einrichtungen und politische Akteur:innen miteinander vernetzt.

Millionen­projekt „Shared Charging“

Ein bemerkenswertes Projekt im E-Mobilitätsbereich ist das von der österreichischen Forschungs­förderungs­gesellschaft (FFG) geförderte Vorhaben „Shared Charging“. Das Projekt wird unter der Leitung des Kärntner Unternehmens go-e realisiert und vereint 15 Unternehmen sowie Energie- und Netzbetreiber und Forschungseinrichtungen. Mit einem Budget von 6,4 Mio. Euro wird in den kommenden vier Jahren daran gearbeitet, gemeinschaftliches und kostengünstiges Laden von E-Autos mithilfe erneuerbarer Energien für alle Teile der Bevölkerung zu ermöglichen.

Herausforde­rungen und Perspektiven

Die Elektronik­industrie in Österreich steht vor der Herausforderung, den steigenden Anforderungen der Elektro­mobilität gerecht zu werden. „Unternehmen wie Infineon haben bedeutende Fortschritte in der Chip­produktion gemacht, um die Effizienz von Batterien zu steigern und deren Integration in Elektro­fahrzeuge zu optimieren. Diese Entwicklungen sind entscheidend, da die Nachfrage nach leistungsfähigen Batterien für Elektro­autos kontinuierlich steigt“, wird im Report hervorgehoben. Rammel sieht in der Verbesserung der Lade­infrastruktur und der Nutzung von Synergien zwischen der Produktion innovativer Chips und neuer Batterie­technologien zentrale Faktoren für die Weiter­entwicklung der E-Mobilität in Österreich.

Batterie­recycling made in Austria

Ein zunehmend wichtiges Thema im Bereich der Batterie­technologien ist das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien aus E-Fahrzeugen. Angesichts der steigenden Zahl an E-Autos wird es immer dringlicher, alte Batterien umweltgerecht zu recyceln und wertvolle Rohstoffe wie Lithium, Kobalt und Nickel zurückzu­gewinnen. Unternehmen wie Banner, Fraunhofer Austria, AVL und e.battery systems arbeiten an innovativen Lösungen zur Effizienz­steigerung des Recycling­prozesses. Diese Entwicklungen tragen nicht nur zur Schonung der Umwelt bei, sondern fördern auch die Kreislauf­wirtschaft und Ressourcen­effizienz.

Nachhaltige Batterie­nutzung

Ein weiterer vielver­sprechender Ansatz ist das „Second Life“-Konzept für Batterien. Hierbei werden gebrauchte Lithium-Ionen-Batterien aus Elektro­fahrzeugen nach ihrem Einsatz im Fahrzeug für alternative Anwendungen wiederverwendet, etwa als stationäre Energie­speicher in Gebäuden oder industriellen Anlagen. Unternehmen wie Saubermacher, Montanuniversität Leoben, Treibacher Industrie AG und Silicon Austria Labs arbeiten an innova­tiven Techno­logien, um diese Batterien effizient aufzubereiten und ihre Lebensdauer signifikant zu verlängern. Durch diese Ansätze wird nicht nur der ökologische Fuß­abdruck reduziert, sondern auch ein wirtschaftlicher Mehr­wert geschaffen.